过去的一年，武当山机场顺利通航圆了十堰人的“机场梦”，同时，汉十高铁的建设也受到市民的极大关注。去年十堰汉十高铁累计投资34.2亿元，超额完成全年投资任务，各项工程有序推进并取得了重大进展。

秦楚网讯 记者 何磊 通讯员 杨侃 报道：过去的一年，武当山机场顺利通航圆了十堰人的“机场梦”，同时，汉十高铁的建设也受到市民的极大关注。去年十堰汉十高铁累计投资34.2亿元，超额完成全年投资任务，各项工程有序推进并取得了重大进展。

时至岁末，天气寒冷，但在汉十高铁十堰段的多个工地上，挖掘机、钻机响个不停，工人们正在紧张地施工，仍然是一派繁忙景象。

汉十高铁的工程进展牵动着十堰百姓的心。记者从市铁路办了解到，2016年12月，十堰汉十高铁完成投资2.93亿元，较11月增长9%。

从整体来看，截至2016年12月，十堰汉十高铁累计投资已达到34.2亿元，占十堰年度计划29亿元的118%，超额完成了年度投资额，该投资额也占铁路全线年度投资任务90亿元的38%。

在工程进展方面，2016年汉十高铁十堰段的相关桥梁、隧道、路基等建设均呈现快速、有序推进。

桥梁新增724米，累计完成11048米，占设计总长度16185米的68%。其中，引人关注的官山河特大桥主跨100米连续梁成功合龙，这是汉十高铁全线第一个大跨度桥梁连续梁合龙。

而在十堰段的隧道开挖方面，2016年开挖了4393米，累计完成29101米，占设计总长度51550米的56%。余家山两个斜井均已完工，正洞已开挖4071米。寨沟隧道、彭家湾隧道、刘家沟隧道、穆家沟隧道和江家沟隧道已经贯通。

2016年，汉十高铁桥梁和隧道的建设长度均已过半，并且路基新增23米，累计完成3023米，占设计总长度7540米的40%。

据了解，汉十高铁连接武汉和十堰，共设车站14座，在十堰境内设丹江口南站、武当山西站和十堰北站，途经丹江口市、武当山特区、郧阳区、茅箭区、张湾区。